Cartographie (+ topographie & Geodesie)

Détermination des coordonnées géographiques de Hasselt

Ministère de la Guerre
5e Division
N° 2292
Rappeler en marge de la réponse la date, la division et le n° de la présente
2 annexes
Réponse, Au N°----- du 9 9bre 1846
[À] Monsieur le Directeur de l’Observatoire Royal à Bruxelles
Bruxelles, le 14 novembre 1846
Monsieur le Directeur,
J’ai l’honneur de vous adresser une note de Mr le Lt Colonel Directeur du Dépôt de la Guerre, qui assigne aux latitude et longitude de la ville de Hasselt, les valeurs suivantes, expriméees en degrés centésimaux ou grades :
Latitude : 56G, 5898 ». 07

Voyage d’études de Meyer en Allemagne sur les méthodes géodésiques

2 mai 1846
Monsieur le Ministre,
Par votre lettre du 28 avril, n° 3514, 5e direction, vous avez bien voulu me demander mon avis sur l’utilité qu’il y aurait à accorder un subside de 700 francs à M. MEYER pour le mettre à même d’aller étudier en Allemagne les nouvelles méthodes géodésiques employées par les savants de ce pays.

Voyage d’études de Meyer en Allemagne sur les méthodes géodésiques

2 mai 1846
Monsieur le Ministre,
Par votre lettre du 28 avril, n° 3514, 5e direction, vous avez bien voulu me demander mon avis sur l’utilité qu’il y aurait à accorder un subside de 700 francs à M. MEYER pour le mettre à même d’aller étudier en Allemagne les nouvelles méthodes géodésiques employées par les savants de ce pays.

Voyage d’études de Meyer en Allemagne sur les méthodes géodésiques

N° 14525 de Dépt 17me Série
Ministère de l'Intérieur
5e Direction
N° 3514
1 Annexe
À Monsieur Quetelet, Directeur de l’Observatoire royal de Bruxelles
Bruxelles, le 28 avril 1846
Monsieur le Directeur,
Par lettre, ci-jointe en communication, Mr le Ministre de la Guerre propose d’allouer, sur le budget des Lettres & des Sciences, un subside de 700 francs à Mr MEYER, pour le mettre à même d’aller étudier, en Allemagne, les nouvelles méthodes dues aux savants de ce pays, pour l’application du calcul des probabilités aux résultats

Projet de carte de géographie par François Pergameni

9 déc[embre] 1845
Monsieur le Ministre,
Par votre lettre du 29 nov. dernier n° 3252 6e division, vous me faites l’honneur de me demander mon avis confidentiel sur une demande faite par M. PERGAMENI.

Projet de carte de géographie

Monsieur le Directeur,

Projet de carte de géographie par François Pergameni

N° 32586 de Dépt 16ème Série
Ministère de l’Intérieur
6e Division
N° 3252
N.B. On est prié de rappeler, dans la réponse, le chiffre de la division ; ainsi que le N° d’enregistrement
2 Annexes
Confidentielle
À Monsieur Quetelet, Directeur de l’Observatoire Royal de Bruxelles
Bruxelles, le 29 9bre 1845
Monsieur le Directeur,

Coordonnées géographiques de la ville de Hal

[ceci est la réponse du ministre de la guerre à la lettre de Quetelet du 16 octobre 1844]

Ministère de la Guerre
5me Division
N° 1160c
[À] Monsieur Quetelet, Directeur de l’Observatoire royal de Bruxelles
Bruxelles, le 8 9bre 1844

Monsieur le directeur,

Je regrette de ne pouvoir vous donner les renseignements que vous m’avez demandés par votre lettre du 16 8bre dr [dernier], au sujet de la position géographique de 18 villes du Royaume.

Demande d’une copie de lettre

À Monsieur Quetelet, Directeur de l’Observatoire &a

Bruxelles, le 5 novembre 1844

Mon cher Monsieur,

Je n’ai pu jusqu’à ce moment me procurer la lettre que vous avez écrite il y a quinze jours au Ministre de la Guerre pour lui demander les longitudes & latitudes de quelques villes du Royaume, & afin de satisfaire sans plus de retard à votre désir, je viens vous prier de vouloir bien m’envoyer copie de la demande que vous avez faite.

Détermination des coordonnées de villes belges

Bruxelles, le 16 octobre 1844

Monsieur le Ministre (de la Guerre),

Dans la liste des positions villes de la Belgique dont les positions géographiques sont données dans l’Annuaire de l’Observatoire royal, se trouvent plusieurs lacunes que je désirerais vivement voir disparaître.

Les positions, les longitudes surtout, sont souvent consultées pour régler les horloges publiques, depuis que l’établissement des chemins de fer a nécessité une exactitude plus grande dans ce qui se rapporte à la mesure du temps.

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